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La vanne de régulation d'aspiration à rampe commune (SCV) est une électrovanne proportionnelle installée du côté aspiration de la pompe à carburant haute pression dans les systèmes diesel à rampe commune. Il est contrôlé par l'ECU via un signal PWM pour réguler l'ouverture de la vanne, contrôlant ainsi avec précision le débit de carburant entrant dans la pompe haute pression et obtenant un contrôle précis en boucle fermée de la pression à rampe commune.

Sa fonction principale est un approvisionnement en carburant basé sur la demande avec une réponse rapide, une pression de rail stable, une consommation d'énergie réduite, une efficacité de combustion améliorée et des performances du moteur, une économie de carburant et un contrôle des émissions améliorés. Dans les systèmes diesel à rampe commune modernes, le SCV est un composant essentiel pour parvenir à une gestion efficace du carburant et à faibles émissions.

Contrôle du débit de haute précision — Régule avec précision le débit de carburant pour garantir une pression stable dans le rail.

Réponse dynamique rapide — Réponse rapide aux commandes de l'ECU dans toutes les conditions de fonctionnement.

Fonctionnement stable et fiable — Maintient un débit de carburant constant et améliore la douceur du moteur.

Excellente adaptabilité à l'environnement — Résistant aux températures élevées, aux pressions élevées et à l'usure dans des conditions difficiles.

Qualité de fabrication de niveau OE — Une ingénierie de précision et des tests stricts garantissent des performances stables et fiables.

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Isuzu

Moteurs : 4HK1, 6HK1

Série N (Série N / applications industrielles)

Hino

Moteurs : J05, J08E

Applications industrielles Hino / Plateforme J08E

Mitsubishi

Moteur : 6M60T

Compatibilité du système de carburant

Système de pompe à carburant haute pression à rampe commune DENSO CRS-HP4

Moteurs compatibles:

6M60T, 6HK1, 4HK1, J08E, J05E

Puissance du moteur:

150 à 300 (110 à 221 kW)

Années de production:

2001–2026