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Le régulateur de pression d'injection (IPR) est une vanne de régulation de pression centrale dans le système d'injection diesel HEUI. Contrôlé par les signaux PWM de l'ECU, il régule le mouvement du tiroir de soupape et ajuste le débit de retour d'huile moteur haute pression pour obtenir un contrôle précis de la pression de contrôle d'injection (ICP). Une pression ICP stable garantit un actionnement hydraulique fiable des injecteurs de carburant, améliore la précision du contrôle de la pression d'injection et améliore les performances de puissance du moteur, l'économie de carburant et les performances en matière d'émissions.

Contrôle précis de la pression —— Régule avec précision la pression ICP pour garantir un fonctionnement stable de l'injecteur.

Contrôle de réponse rapide —— Répond rapidement aux commandes de l'ECU pour un réglage dynamique de la pression.

Sortie d'injection stable —— Maintient une pression stable et améliore la douceur de fonctionnement du moteur.

Résistance à haute pression et longue durée de vie —— Conçu pour résister aux environnements à haute température et haute pression pour un fonctionnement fiable à long terme.

Qualité stable et fiable —— Une fabrication de précision et des tests stricts garantissent des performances constantes du produit.

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Modèles applicables

Gué

Ford Cabine basse avant (LCF) L45 (années de production : 2008-2009)

Ford Cabine basse avant (LCF) L55 (années de production : 2008-2009)

Ford Cabine basse avant (LCF) C450 (années de production : 2006-2007)

Ford Cabine basse avant (LCF) C550 (années de production : 2006-2007)

Ford F-250 Super Duty (années de production : 2003-2007)

Ford F-350 Super Duty (années de production : 2003-2007)

Ford F-450 Super Duty (années de production : 2003-2007)

Ford F-550 Super Duty (années de production : 2003-2007)

Moteurs applicables:

Moteur turbodiesel V8 Power Stroke de 6,0 L

4,5 L 275 pouces cubes Moteur V6 turbodiesel

Puissance du moteur:

Moteur V6 turbodiesel de 4,5 L : env. 220 ch (165 kW)

Moteur turbodiesel V8 de 6,0 L : env. 325 ch (242 kW)

Années de production:

2003–2009